主营产品：

1、螺杆启闭机：QL5KN-1000KN（ql0.5t--100t）单吊点、双吊点螺杆式启闭机，分为手推带锁式、封闭手摇式和手电两用螺杆式启闭机；即平推启闭机、手轮启闭机、侧摇启闭机、手摇/手动启闭机、手电两用启闭机、电动头启闭机、直联式启闭机、液压启闭机、暗杆式启闭机。

2、卷扬启闭机：QPQ、QPK、QPG、QPT、QHQ50KN-2000KN固定式、移动式、单、双吊点卷扬式启闭机。启闭机可根据客户要求配备高度、负荷显示仪、远程控制系统和遥控装置。

3、铸铁闸门：铸铁方闸门、铸铁圆闸门、平板铸铁闸门、弧形铸铁闸门、双向止水铸铁闸门、高压铸铁闸门、铸铁镶铜闸门、暗杆式铸铁闸门、附壁式铸铁闸门、机闸一体式铸铁闸门、插板闸门、可调节堰门；规格0.2×0.2m--10×10m。

4、钢制闸门：平面滑块钢闸门、平面定轮钢闸门、叠粱钢闸门、机闸一体钢闸门、弧形钢闸门、方形不锈钢闸门；规格0.2*0.2m--10*10m。

5、拍门：圆拍门、方拍门、双开拍门；铸铁拍门、不锈钢拍门、Q235钢制拍门、玻璃钢复合材料拍门、聚乙烯PE材料拍门。

6、钢坝类：液压升降坝、合页坝、景观钢坝、底横轴水利自控翻板闸门、船闸、人字闸、液压双控翻板闸门、水利自控翻板闸门、液压翻坝闸门。

7、清污机类：移动抓斗清污机、回转式格栅清污机、转鼓式清污机、拦污栅。

8、橡胶止水：L型橡胶、P型橡胶、I型橡胶等。

本厂产品现已销往全国20多个省市自治区。广泛应用于排灌、水电站、河道、水产养殖、水库、污水处理等水利工程，受到用户好评。

钢闸门、启闭机用途

水工金属（闸门、启闭机）结构设备是水利水电工程中的重要设备之一。近20年来我国建了大量的水利水电工程，水工金属结构设备的技术水平已有很大的提高，许多大孔口、高水头的闸门和大容量的门式启闭机、液压启闭机等设备相继制造、安装完毕并投入运行，标志着我国水工金属结构设备的技术参数、规模都上了一个台阶，基本达到了国际同类型设备的水平。

闸门与启闭机设备作为主要的水工金属结构设备，广泛应用在各类水利水电工程中，对工程的正常运行和充分发挥效益起着十分重要的作用。在取水输水工程中，闸门与启闭设备大量应用在节制闸、分水闸、退水闸及涵洞的进出水口等地方，通过闸门灵活可靠地启闭来发挥它们的功能与效益、维护建筑物的安全。

钢制闸门说明：

1.钢制闸门适用于安装各种水利工程上使用(进水渠道，排河推荐选用闸前上游三边止水；进水闸孔推荐选用闸后下游四边止水）；

2.规格1000--2000时为型钢结构整体式，推荐选用单吊启闭机；

3.规格3000--10000时为型钢结构组装式，推荐选用双吊启闭机或者使用卷扬式启闭机；

4.根据用户特殊要求，可把滚动支承改为滑动支承；

5.根据用户特殊要求，可生产公司标准规格外异形型钢闸门；

6.可根据用户来图样，制造各种外异形型钢闸门或为用户设计异形型钢闸门图样；

7.根据用户水利工程水头高低配备启闭机（启闭力=水头+闸门面积、重量+螺杆重量+摩擦、安全系数）。

8.价格说明：按用户图纸生产每吨8800元，包括防腐处理，喷底漆，喷面漆。

螺杆式启闭机结构非常简单，而且安装也比较的简便，***使用在渠道的涵闸以及引水枢纽上的闸门启闭，但是，在使用过程中，常会出现顶闸事故，这种事故产生的原因是*的呢?

顶闸事故发生的原因：

1.人为因素引发的顶闸事故

操作人员工作马虎，不按闸门启闭程序先检查，后操作或原操作人员因事请假，代班人员在不熟悉启闭程序和方法时，盲目操作。如将启闭方向反向，当闸门处在关闭状态时开闸，电动启闭时按错按钮或人工启闭时摇反方向，把闭闸的方向误操作为开闸;有的是在闭闸时操作人员思想不集中、闸到下限位置未能即时停机，有的是螺杆的限位螺母、限位标志移位，不起限位作用。电动启闭机还会遇到供电部门在维修电器设备或供电线路时电源相序变动，致使启闭机上的电动机改变了原运转方向导致启闭机启闭方向的改变，此时如闸门处在关闭状态时开闸，必将发生顶闸事故。

2.非人为因素引起的顶闸事故

闸门在运行过程中，树木等漂浮物或石块等障碍物被高速水流带到闸底或冲到闸槽中卡住，若此时关闭闸门，当闸门下缘在未接触到闸底之前已被障碍物阻挡产生反力，但螺杆上的限位标志或限位开关还没有到位，不起限位停机或提醒操作人员停机的作用，故操作人员不会停机，启闭机将带动闸门继续下压，当反力超过启闭机或启闭台的承受耐力时，也必将发生顶闸事故。

在使用过程中，要尤为注意到螺杆式启闭机的顶闸事故问题，如果出现这种事故，要及时进行处理，以免导致更严重的事故发生。

螺杆式启闭机主要用在水库/灌区的闸门升降的控制上

进入油液中的污物（如灰、砂、土等）的来源有：

（1）液压系统外部不清洁。不清洁物在加油或检查油量时被带入系统，或通过损坏的油封或密封环而进入系统；

（2） 内部清洗不 。在油箱或部件内仍留有微量的污物残渣；

（3） 加油容器或用具不洁；

（4） 制造时因热弯油管而在管内产生锈皮；

（5） 油液储存不当，在加入系统前就不洁或已变质；

（6） 已逐渐变质的油会腐蚀零件。被腐蚀金属可能成为游离分子悬浮在油中。

污物会造成零件的磨损与腐蚀，尤其是对于精加工的零件，它们会擦伤胶皮管的内壁、油封环和填料，而这些东西损伤后又会导致更多的污物进入系统中，这样就形成恶性循环的损坏。