液压升降坝闸门

产品介绍 

新事物的诞生不是从零开始，而是取其精华，精益求精。 生产的***液压升降坝闸门结构牢固、泄洪能力强；容易维护、控制形式多样；投资低。同时，这类钢坝闸门也保留了传统坝闸的一些优点，譬如：***、紧贴河床不阻水、快速放坝行洪、任意高度挡水、美化景观等等。

产品详情 product details

河北液压升降坝闸门***应用于灌溉、船闸、渔业、海水挡潮、城市河道景观工程和小水电站等建设。此类坝型采用Q345系列钢板材料，在其刚度比普通钢板更不易变形，机翼流线型钢结构坝体外形：—材料为锰合金钢材Q345B，比较钢筋混凝土（30Mpa/mm2）坝体结构更加坚固，耐冲击345Mpa/mm2，局部承压25T以上而***。液压缸完全置于下游底板之上，***解决淤积卡滞问题，而且大幅度减少土建工程量，减小施工难度。在无电、无动力源的情况下，实现自动降坝操作，降坝速度自由控制，保证*的高可靠性和安全性，特别适用于无人管理的山地区。坝体平衡式设计，不挡水时，也能实现自由降坝；行洪时只需人工打开系统位于控制房的应急手动阀门（无电情况下），在洪水压力下坝面支撑泄放压力，所有坝面单元可分时或同步迅速降坝。此功能使得部分有特殊行洪要求的河道在面临大暴雨等*恶劣气候条件下的安全行洪意义重大。

当洪水位超过坝顶溢流一定高度（事先设定），将会引起液压系统内油压升高，超过设定压力时，机械装置将分时开启泄压（开度可控），使得液压坝降低挡水高度，保持水位高度不超限；当大流量洪水通过时，水流对坝面连续冲击下，液压系统压力会陡然上升，此时安全溢流阀连续开启，坝面会自动有序的迅速降落。液压缸置于下游底板之上，***解决淤积卡滞问题，而且大幅度减少土建工程量，减小施工难度。

表面处理

底轴式液压翻板闸门的表面是按照《水利水电钢闸门制造标准规范》进行喷砂除锈、热喷锌，附着力极强。***机构研究结果表明：沙的流速只要低于8米/秒，就不会对锌层构成破坏，而我国河流一般不可能达到这个流速。 底轴式液压翻板闸门是一种特殊结构的坝闸形式，它没有底门槽和侧门槽，是门叶围绕底轴心旋转的结构，上游止水压在圆轴上。当坝竖起或倒下时，止水不离圆轴的表面，始终保持密封止水状态。侧面止水同样的原理，止水面始终不离开侧墙，故淤沙泥不会影响钢坝的升坝和卧坝。

液压翻板闸门基本原理：

连杆滚轮式水利自控翻板闸门是利用水利学和工程力学平衡原理设计的钢筋 混凝土翻板门，设计启门水位一般控制在超过门顶15-20cm。当水位超过启门水位时，闸门便随水位上升速度的变化而变化，水位上升越快，闸门打开的速度就相应加快，直至闸门设计开启度为止。 水位下降，又随水位下降的相应速度而关闭，直至降到设计启动水位全部关闭。整个过程随水位升降而相应关闭，不需人工和热河设备操作。其特点:既保持设计正常水位，保证发电水头的进水量；又解决了河道和进水口冲砂问题，(闸门开启后泥水从闸底冲走，防止泥沙进入引水建筑物，保证机械设备的完好)。

该闸门经济***。投资少，仅为常规闸门的60％左右；施工简易，工期短，维护保养方便。它既降低了防洪水位、减少淹没损失，又提高了水头及调控能力，切实 增加经济效益。

***液压翻板闸门由于采用了启闭机操作，操作范围00-900，可以***的控制泄洪流量；也适用于需要春季排冰的水利水电工程；同时由于闸门和启闭机都在闸墩下，闸墩上无任何设备，液压油缸的布置

液压油缸的布置影响到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量为100t。行程为3m，拐臂长度为2.12m若增加拐臂长度，则可减小油缸的容量增大油缸的行程；若减小拐臂长度，若减小拐臂长度，则会增大油缸的容量减小油缸的行程，这一点需要设计者根据工程的具体情况作出比较。

简洁美观，也适用于城市景观工程。

液压翻板占液压启闭机的选择

根据启闭机的容量和水工建筑物的布置。启闭机可以选择双油缸和单油缸，两个方案都有各自的优缺点，单油缸驱动的问题在于闸门由于单点驱动，会造成启闭力不均匀，闸门可能发生扭曲，但这个问题可以通过加大闸门刚度来解决。双油缸液压启闭机可以降低单杠的启闭容量，降低造价，但双油缸不同步的问题目前业内仍无较好的解决办法。在本方案中，闸门尺度相对较小，设计者采用单油缸。