使用范围

铸铁闸门，是用来关闭和开启水利工程过水孔口的活动结构。闸门的作用是按需要全部或局部的关闭和开启过水孔口，以调节上、下游水位，泄放流量。广泛用于农田灌溉、水产养殖、农业经济开发区、污水处理、水利发电站、水库、河流（水闸、堤坝、涵洞、管道）、是防洪、抗旱、蓄水、发电、通航、过木及排除泥沙、冰块和其它漂浮物等进水、退水工程的专用设备、山区、平原有、无电地区均可使用。

二、结构

铸铁闸门，由闸板、闸框、吊座、压板、紧闭压板、地脚螺栓、标准件等部件组成。

三、 工作原理

铸铁闸门，在启闭机升降的作用下，使闸板在闸框滑道内上、下滑动，能部分或全部的开启和关闭过水孔口。在水柱的压力下，强迫闸门向下游位移，紧靠在闸框止水面上，保证止水效果良好，达到调节流量和控制水位的目的。

四、 技术特性

铸铁闸门，从设计、制作安装及验收、防腐蚀、原材料进厂、零部件加工、工艺流程、质量检验、成品销售和售后服务全部执行部颁标准。经水利部水工金属结构质量检测中心的鉴定，达到水利工程技术要求，产品性能和制造精度达到国内同行业先进水平。

铸铁闸门具有外型美观、结构简单、操作安全、启闭灵活运行可靠、安装方便、封水严密、止水性能好、有良好的不透水性、耐腐蚀性能强、能承受较大的水压力、摩擦力小、控制水流好、合理分配水量、保证河道安全运行、使用寿命长、维修费用低等优点

五、 安装调整

铸铁闸门，安装前一定要检查闸门的大外型尺寸和预留二期浇筑水泥结构基础布置孔口，是否相符，基础布置孔口四周尺寸必须大于闸门大外型四周尺寸20厘米为宜。

1、 闸门安装前，首先确定水流方向，然后必须校正闸门底横框上平面的正确高度位置，闸门底横框上平面必须高于河底（或渠底）平面0.5米为宜，以防水流的冲激，把石头、泥沙、杂木等漂浮物冲进闸门底横框槽内，造成闸门不能下降到相应位置，影响止水效果。

2、 闸门安装前，首先检查各部位的连接螺栓是否在运输和装卸中造成松动，若有松动，应用板手拧紧。

3、 再检查，两边立闸框和上、下横闸框连接处的四周止水平面是否错位，若有错位，应用扳手松动连接处螺栓，将四周止水面调整在同一水平面内，再拧紧。

4、闸门在组装时，为了使闸板和闸框止水摩擦面贴合的更紧，安装后减小间隙，闸门在上下横框上安装了压板卡铁，两边立闸框的斜铁上增加了顶丝，注意在间隙调整好后，将卡铁和顶丝拆除后，才不会影响闸门启闭。5、闸门安装时，应整体就位安装，禁止闸板、闸框分开安装，以防闸框弯曲变形，影响止水效果和启闭。

6、闸门吊装进预留二期浇筑水泥结构基础布置孔口后，一定要保证两边立闸框用长水平尺紧靠在铅垂线上，上下横闸框用长水平尺靠紧在水平线上，闸门整体吊装就位后，调整好前后、左右、上下的正确位置，然后把调整地脚螺栓与工程预制钢筋焊接牢固。再用塞尺检测各止水面处的间隙，同时对间隙大于0.2mm处，用高强度螺栓进行调整，要确保各止水面的大间隙在0.2mm以下。再将闸门背水面两边立闸框用型钢或木杆支撑紧，以防水泥浇筑时挤压，造成两边立闸框弯曲变形，影响闸板在闸框滑道内上、下滑动。确认无误后后可进行二期浇筑水泥。

7、闸门二期浇筑水泥后，要及时把流进闸板、闸框、紧闭压板间隙中的水泥浆清除完毕，防止水泥浆凝固后，影响闸门启闭。

一、 适用范围 
主要用于城市给水排水﹑化工防洪﹑水利等水工构建物﹑出水口﹑作流道切换或截断水流之用。可广泛用于自来水厂﹑污水处理厂﹑城市雨污水泵站﹑水利防汛等行业。 
二、性能及结构 
1﹑闸门的设计﹑制造﹑安装﹑检验验收等符合DL/T5019-94标准的规定。 2﹑形式：洞口式闸门 
3﹑结构：设备主要由手电两用启闭机﹑螺杆﹑门框﹑门体﹑止水橡胶﹑吊耳及销轴等部件组成。密封性能良好，久用磨损后可通过螺旋来更换密封装置保持正常工作。具有结构合理﹑密封性好﹑安装﹑调试﹑使用﹑维护方便﹑性能可靠等特点。闸门的门板﹑门框系采用不锈钢，适用于污水腐蚀环境。 4﹑工作场所：室外 5﹑安装形式：洞口式 
三、安装及调试 
1﹑设备到现场后应对照送货单单独检验闸门是否完整，有无损坏。 2﹑检查闸门安装位置及土建尺寸是否与图纸相符。 3﹑安装时必须分四部分安装 
4﹑首先门框的安装：安装前，先与预埋钢板焊接固定，此时门框两侧须平行且应与底框及上部框架垂直，门框安装好后进行二次浇注，二次浇注一定要封实，不能有渗水现象，待混凝土养护后方可使用。门框安装时应保证导轨面在铅垂线上，其倾斜度不大于1//1000。保证其平面度及对角线误差不超过标准规定。  
4.1 门框安装好后，同时清除门框中杂物，以免影响

大型铸铁闸门主要由闸框、闸板、吊座及紧闭斜铁等零部件组成。为克服以往钢门易锈蚀的缺点，闸框、闸板全采用铸铁组成，其中闸框又由上横梁、下横梁、左直梁、右直梁组成。大型铸铁闸门为了制造、运输、安装方便，闸板一般根据其大小或高度情况由上下几部分拼装组成。 可以看出,目前国内针对复合材料舵的研究均处于理论和仿真分析阶段,还未见有对复合材料舵振动特性试验研究的报道。随着桥梁结构形式向轻柔化发展,非线性效应愈发明显。如何准确模拟分析桥梁结构的非线性行为对于确保桥梁结构的性具有重要意义。