液压翻板闸门的启闭系统的工作是在封闭的管道和壳体中进行的，无法从外部观察，因此安装和测量都不够方便，同时其对故障敏感，因此液压传动系统的故障率较高，且出现故障难以查找原因。此外，液压翻板闸门作为液压系统的组成部分之一，其故障往往与整个系统有关。作为动力元件，液压翻板闸门产生故障往往对生产的影响较大。液压翻板闸门故障主要表现为：

液压翻板闸门动作不灵表现为不能动作，动作速度达不到规定值，爬行、运行中不正常响动和缓冲作用不好等。对于不能动作和速度达不到规定值，如果缸内压力不达标，则原因为内泄漏过大或液压回路存在故障，若压力符合规定，则原因主要是设计结构的问题。爬行现象是液压翻板闸门***常见的故障之一。爬行现象即液压翻板闸门运动时出现跳跃式的时停时走的运动状态，这种现象在低速运动时***容易发生。产生爬行的主要原因是缸内存有空气，液压翻板闸门工作前必须充分排除缸内空气。不正常响声主要是由于相对运动的表面摩擦产生，金属面的润滑油面破坏或者接触压力过高都会产生摩擦声。此外，缓冲作用不好也会在缓冲过程中产生爬行。缓冲作用不好还表现为缓冲过度和缓冲失效。

液压翻板闸门启闭系统的泄露

液压翻板闸门启闭系统的泄露分为内泄漏和外泄露，其中内泄漏主要影响液压翻板闸门的技术性能，使其无法达到设计的压强，从而影响工作压力、运动速度以及工作平衡性；外泄漏不仅会污染环境，还容易导致火灾。泄漏都是由密封特性不好产生的，根据泄露部位是否运动，可分为固定部分和滑动部分2种泄漏以及液压翻板闸门破损所产生的泄漏。

（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接点等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，进而在安装时密封件损伤造成泄漏或因密封件散热性能较差、老化导致磨损，都会导致内泄漏的发生；焊接不良导致焊缝出现气孔、假焊等现象，也有可能导致外泄漏的发生。

（2）滑动部分的泄漏是指活塞与缸筒内孔、活塞杆与缸盖密封处发生的泄漏。如果完全控制这些部分的泄漏，会加快摩擦发热，并且使密封件的使用寿命缩短；如果泄漏严重，则会影响液压翻板闸门的使用性能。滑动部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨损。

（3）液压翻板闸门破损多发生在作用力或压力超出设计值的情况下，其原因包括重载或高速的活塞运动中突然停止、缓冲作用过度或不起作用，其主要表现为缸筒内孔壁拉伤、缸筒胀大和裂纹破漏、活塞杆产生纵向弯曲、沟槽拉断和螺纹剪切破坏、焊接部位破漏、螺栓断裂等。

液压双控翻板闸门是在原翻板闸门的基础上增设液压启闭系统，达到了在任何水位下均能够安全开启和关闭，以及在未开动液压系统前提下，达到相应水位后仍能进行正常开启和关闭。该产品有四大优点：

1、开关控制系统先进。该产品在任何水位下均能够安全开启和关闭，以及在未开动液压系统前提下，达到相应水位后仍能进行正常开启和关闭;在闸门运行时既能在水力及自重作用下平稳开关，也可借助液控同步启动系统随意开启或关闭闸门。

2、液压控制系统优良。翻板闸门的液压缸具有减振作用，可以有效消除翻板闸门运行过程中拍打、失稳;通过液压控制解决了杂物卡住而造成的漏水、维修，以及清淤泥等难度大的问题。

3、整体运行性能安全可靠。双驱动水力自控翻板闸门液压控制同步启动系统，是在***新型翻板闸门的基础上增设的，其性能在运行中更可靠、更安全。

4、具有较高的经济效益和社会效益。该产品能极大地提高工程的自身安全性，便于管理，使用寿命长、投资成本低，较同等规模的提升闸节约投资30%。这一技术，已得到了广泛推广，其运行效果与设计结果相符，达到设计要求，使用效果好，深受用户的好评。

GBZ 型钢坝闸门又称底轴旋转翻板闸门。本闸门是一种***美观的河道闸门尤其适合景观要求的水利和市政工程采用。它以底轴作为悬臂梁的固定端，门体门叶设计成纵向悬臂梁结构，在河道外侧设有液压启闭机室，由液压启闭机驱动底轴旋转实现钢坝门立起和卧倒的动作，从而实现调蓄水位的功能。
特点：
1 、结构简单，***
2 、过流平稳、壮观特别适合景观区使用
3 、配套集成式液压启闭机操作简便，噪音低
4 、单扇门可达 100 米宽度
5 、同等规模下土建及设备投资省、维护简便
6 、运行能耗低，使用寿命长
定货说明：
1 、注明是否双侧蒙板
2 、注明控制要求
3 、正常控制水位在 1-7m 范围内

平面滑动钢闸门、平面定轮钢闸门生产销售基地

钢制闸门结构组成：
直升式平面滑动[1]  主要由闸框、闸板、吊座及紧闭斜铁等零部件组成。为克服以往钢门易锈蚀的缺点，闸框、闸板全采用铸铁组成，其中闸框又由上横梁、下横梁、左直梁、右直梁组成。为了制造、运输、安装方便，闸板一般根据其大小或高度情况由上下几部分拼装组成。钢制闸门按闸板形状的不同，分为pz平板和pgz拱形两大类。具体选用可根据闸孔尺寸、承压水头、启闭型式、钢制闸门自重等方面加以综合比较确定。闸门按闸板结构的组合不同，分为整体式和组装式两大类。小规格的闸门一般制成整体式，但机械运输条件较差的施工安装点的闸门亦可制成组装式，以便于人工运输。中等规格以上的闸门一般均可制成组装式。

钢制闸门结构设计：
主要由闸框和闸板两大部分组成。
闸框是闸板的支承构件，也是闸板的运行滑道，由地脚螺栓安装固定在水闸闸墩及闸底板的二期混凝土中，将闸板所承受的全部水压力安全传递到闸室中。为科学合理节约材料及减轻自重，其断面制成格构式，断面尺寸按所受荷载大小和闸板运行情况综合考虑。闸板是用来封闭和开启孔 口的活动挡水构件， 板面四周设铸铁边框梁 ， 为提高闸板的强度， 板面制成拱形， 拱的圆心角按 6 0 度设计，以降低其所受的水压力。为便于制造、 运输和安装 ， 闸板可制成上下几部分，待到安装现场后再用螺栓连接组装成整体 ，连接

处上下板设置法兰和筋板使其成为闸板的中间横梁， 以提高闸板的纵向刚度 ， 在宽度方向设置纵向筋板 ，以提高其横向刚度，同时起到纵梁的作用。

液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的***活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。