QPT型台车卷扬式启闭机

供应商耀禹水利

卷扬启闭机可分为：单吊点和双吊点两种。有四种型号：qpq 、qpg、 qpt、 qpk以供大家选择。前三种启门力为50kn-2500kn，qpk型为50kn-1250kn，以上几种卷扬启闭机产品供用户选用

启闭机的安装调试方法如下：

1、当固定式启闭机在无荷载的情况下，保证三相电流不平衡不超过正负10%，并测出电流值。 上下限位的调节：当闸门处于全闭的状态时，将上限压紧上行程开关并固定在螺杆上。当闸门处于全开时，将下限位盘压紧下行程开关并固定在螺杆上。

2、启闭机的主令控制器调整，必须保证闸门升降到上、下限位时的误差不超过1cm。 在本产品安装完毕以后，一定要作试运行，一作无载荷试验，即让螺杆作两个行程，听其有无异常声响，检测安装是否符合技术要求。二作载荷试验，在额定载荷下，作两个行程，观察螺杆与闸门的运行情况，无异常现象。确认无误后方可正式运行.
1、启闭机包括电机、启闭机、机架、防护罩等组成；采用三级减速方式，用螺旋付传动，输出转距更大。启闭机配套钢架克服土建不平整，以减少整机噪声及振动。

2、采用户外型长时工作制电机，行程控制机构采用十进制计数器原理，控制行程的误差0.5%。转距保护控制是通过蜗杆产生轴向位移触动微动开关，来达到保护电器的原理。

3、操作维护简便，可实现现场和远控操作。

结构特点

1、启闭机包括电机、启闭机、机架、防护罩等组成；采用三级减速方式，用螺旋付传动，输出转距更大。启闭机配套钢架克服土建不平整，以减少整机噪声及振动。

2、采用户外型长时工作制电机，防护等级≥IP155。行程控制机构采用十进制计数器原理，控制行程的误差0.5%。转距保护控制是通过蜗杆产生轴向位移触动微动开关，来达到保护电器的原理。

3、操作维护简便，可实现现场和远控操作。

产品介绍：

卷扬启闭机适用于各种水利工程闸门的启闭作用，平原山区有无电源均可使用，该产品主要由电动机、联轴器、传动轴、减速器、交流制动器、开式齿轮、卷筒部分、滑轮系列部分、电器控制箱、负荷控制器、手摇器及机架组成。结构紧凑，承载能力大，运行平稳可靠，安装维修方便，设计合理。该产品随着吊距的增大，可设置三体型式或传动轴支座。该产品工作原理：该机采用YZ系列电动机，当启闭机工作时，电动机须逆运转力，通过联轴器的传递，使钢丝绳在螺旋槽内收进或放出，使闸门得以升降，达到启闭的效果，交流制动器，可使闸门停留在任何所需的位置，漏电自动器，当电路出现漏电故障时，可自动漏电，从而对启闭机得到保护，故障排除后即正常运转。卷扬启闭机分为固定式和移动式，型号有QPQ平板闸门卷扬启闭机、QPK快速卷扬启闭机、QPG高扬程卷扬启闭机、QHQ弧门卷扬启闭机。3-160T，共十多种规格。可按客户需求定做。

启闭机安全操作规程

1．工程施工单位，要将启闭机应安装在平整坚实、视野良好的地基之上，机身和地锚必须牢固。要求启闭机与导向滑轮中心线应垂直对正，启闭机距离滑轮一般应不小于十五米。

2．在调装作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险棘轮，传动滑轮等，确定***，方可操作。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中***少需保留三圈。在作业时，不准有人跨越启闭机的钢丝绳经防止出现意外。

3．在吊运重物需在空中停留时，除使用制动器外，并应用棘轮保险卡牢。操作时，严禁擅自离开岗位。

4．工作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时，应暂停操作，待弄清情况后方可继续作业。作业中突然停电，应立即拉开闸刀，并将运送物件放下。

启闭机的载荷试验方法

1、启闭机操作人员必须掌握启闭机的结构、性能与操作方法，并有一定的机械知识，以确保机器的正常运转。

2、操作前，对起闭机进行***检查，各部位润滑情况是否良好，螺栓有无松动。

3、当启闭机运转时，操作人员不得离开现场，发现问题立即停机。

4、对机器进行维修时，必须清除载荷。

5、在使用时,需随时由注油孔注入润滑油，要经常保持足够的润滑油，螺杆要定期清除油垢，涂护新油，以防锈蚀。

螺杆启闭机

1、 一定要保持基础布置平面水平180°；启闭机底座与基础布置平面的接触面积要达到90%以上；螺杆轴线要垂直闸台上衡量的水平面；要与闸板吊耳孔垂直，避免螺杆倾斜，造成局部受力而损坏机件。

将启闭机置于安装位置。把一个限位盘套在螺杆上，将螺杆从横梁的下部旋入启闭机，当螺杆从启闭机上方露出后，再套上限位盘。螺杆的下方与闸门连接。

启闭机的基础建筑物安装必须稳固安全。机座和基础构件的混凝土，按图纸的规定浇筑，在混凝土强度未达到设计强度时，不准拆除和改变启闭机的临时支撑，更不得进行试调和试运转。

安装启闭机根据闸门起吊中心线，找正中心使中心线偏差不超过正负3mm,高程偏差不超过正负5mm。然后浇注二期混凝土或与预埋钢板连接。

启闭机电气设备的安装，符合图纸及说明书的规定，全部电气设备均可靠的接地。

每台启闭机安装完毕，对启闭机进行清理，补修已损坏的保护油漆，灌注润滑脂。

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卷扬启闭机适用于各种水利工程闸门的启闭作用，平原山区有无电源均可使用，该产品主要由电动机、联轴器、传动轴、减速器、交流制动器、开式齿轮、卷筒部分、滑轮系列部分、电器控制箱、负荷控制器、手摇器及机架组成。结构紧凑，承载能力大，运行平稳可靠，安装维修方便，设计合理。该产品随着吊距的增大，可设置三体型式或传动轴支座。该产品工作原理：该机采用YZ系列电动机，当启闭机工作时，电动机须逆运转力，通过联轴器的传递，使钢丝绳在螺旋槽内收进或放出，使闸门得以升降，达到启闭的效果，交流制动器，可使闸门停留在任何所需的位置，漏电自动器，当电路出现漏电故障时，可自动漏电，从而对启闭机得到保护，故障排除后即正常运转。卷扬启闭机分为固定式和移动式，型号有QPQ平板闸门卷扬启闭机、QPK快速卷扬启闭机、QPG高扬程卷扬启闭机、QHQ弧门卷扬启闭机。3-160T，共十多种规格。可按客户需求定做。

卷扬启闭机简介 ：

固定卷扬启闭机的组成结构有：机架、钢丝绳、滑轮、卷筒、联轴器

卷扬式启闭机的机架是各部件的垫板（如轴承座、电动机座、减速器座、制动器座等）应进行加工，各加工面之间相对高度误差应不大于1.0mm。翼板和腹板焊接后的允许偏差应符合附录A的规定。焊后消除应力处理可采用退火、振动时效等方法。振动时效工艺参数选择和评价应符合JB/T10375和JB/T5926的规定。钢丝绳应符合GB/T8918的有关规定。钢丝绳出厂、运输、存放时应卷成盘形，表面涂油，两端扎紧并带有标签，注明订货号及规格，无标注的钢丝绳不得使用。钢丝绳禁止接长使用。

卷扬启闭机上的滑轮

铸铁滑轮材质应不低于GB/T9439中的HT200，铸钢滑轮材质应不低于GB/T11352中的ZG230-450,绳槽两侧加工后的壁厚不得小于设计名义尺寸，绳槽表面粗糙度不低于Ra12.5mm。当滑轮直径大于600mm时，宜采用钢板轧制成型的焊接结构。铸造滑轮的轴孔内不应焊补。加工后的轴孔表面允许面积不超过25mm2。深度不超过1mm的缺陷，缺陷数量不超过3个，且任何相邻两缺陷的间距不小于50mm，缺陷边缘应磨钝。绳槽表面或端面的单个缺陷面积在清除到露出良好金属后不大于100mm2，深度不超过该处名义上壁厚的10%，同一个加工面上不多于2处，可焊补。焊补后不应进行热处理，但应磨光。

滑轮若缺陷超过以上规定，应报废。滑轮上有裂纹时，不应焊补，应报废。装配好的滑轮应能用手灵活转动。

卷扬式启闭机的卷筒

如果启闭机上的铸铁卷筒材质应不低于GB/T9439中的HT200,铸钢卷筒材质应不低于GB/T11352K R zg230-450,卷制焊接卷筒材质应不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各处壁厚不应小于名义厚度。卷筒绳槽底径公差应不大于GB1801中的h10,对于双吊点中高扬程启闭机，其卷筒绳槽底径公差应不大于h9。

铸铁卷筒和焊接卷筒应经过时效处理，铸钢卷筒应退火处理。铸造卷筒加工面上的局部砂眼、气孔其直径小于8mm,深度小于4mm，在每200mm长度内不多于1处，在卷筒全部加工面上的总数不多于5处，允许不焊补。铸造卷筒缺陷在清除到露出良好金属后，单个缺陷面积小于300mm2,深度不超过该处名言壁厚的20%，同一断面和长度200mm的范围内不多于2处，总数量不多于5处，允许焊补。焊补后不需进行热处理，但需磨光。卷筒缺陷清除到露出良好金属后，单个缺陷面积大于300mm2或缺陷深度超过该处名言壁厚的20%，缺陷总数量多于5处或同一断面长度200mm的范围内多于2处，应报废。卷筒上有裂纹时，应报废。

卷扬式启闭机的联轴器

齿轮联轴器齿面及齿沟不允许焊补，齿面的局部砂眼、气孔等缺陷其长、宽、深都不超过模数的20%，且数值都不大于2mm，距离齿的端面距离不超过齿宽的10%，联轴器有这种缺陷的齿数不超过3个时，可认为合格，但应将缺陷边缘磨钝。联轴器轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷面积不超过25mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。联轴器其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不在于200mm2,深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。联轴器缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废联轴器铸钢件加工前应进行退火处理。弹性联轴器的组装应符合GB/T5014的规定，齿轮联轴器的组装应符合JB/T8854.1的规定。

卷扬启闭机的制动轮与制动器

制动轮外圆与轴孔的同轴度公差应不低于GB/T1184中8级；制动轮工作表面的粗糙度应不大于Ra1.6um。制动面的热处理硬度应满足HRC35~HRC45。加工后的制动面上不允许有砂眼、气孔和裂纹等缺陷，也不允许焊补。轴孔表面不允许焊补，轴孔内的单个缺陷的面积不超过25mm2，深度不超过4mm，缺陷数量不超过2处，且相邻两缺陷的间距不小于50mm时，可认为合格，但应将缺陷的边缘磨钝。如缺陷超过上述规定或出现裂纹时，应报废。其他部位的缺陷在清除到露出良好金属后，单个面积不大于200mm2，深度不超过该处名义壁厚的20%，且同一加工面上不多于2个，允许焊补。制动轮组装后在松闸状态下，径向跳动公差不大于GB/T1184中的T9级。制动器组装时，制动带与制动轮的实际接触面积不得小于总面积的75%。
制动带与制动闸瓦应紧密地贴合，制动带的边缘应按闸瓦修齐，固定铆钉的头必须埋入制动带厚度的1/3以上。制动轮和闸瓦之间的间隙应处于0.5~1.0mm之间。