卷扬式启闭机/固定卷扬式启闭机

供应商耀禹水利

QPQ、QPK系列卷扬启闭机结构及工作原理：

1、电动卷扬式启闭机厂全套供应-结构
启闭机主要由电动机、联轴器、传动轴、交流制动器、减速机、调速器（QPQ无）、开式齿轮、卷筒、高度指示器（根据用户要求而定）、滑轮系部分、主令控制器、电器控制箱及机架组成。
2、工作原理：
启闭机采用新型Y系列电动机。起吊的钢丝绳穿过动滑轮定滑轮（25吨和2X25吨以下无）及平衡滑轮，；两头分别用压板固定在卷筒左、右螺旋槽内的端部（或卷筒中间），当启闭机工作时，电动机的动力通过联轴器、减速机及齿轮带动卷筒转动，钢丝绳在螺旋槽内收进或放出，使闸门得到启闭。
主令控制器可控制闸门的上、下极限位置；交流制动器使闸门停在所需要的位置。

电动卷扬式启闭机厂全套供应-安装使用及维修保养：
1.安装使用：
安装前，首先检查预制水泥结构基础的最小开孔尺寸、地脚孔尺寸是否与本机的基础布置尺寸相符，否则，应予以改进。
安装后，首先检查各机件连接处的螺栓、螺母是否在运途中松动，否则应拧紧。再检查减速机内大、小齿轮、卷筒、各轴、高脚轴承及各轴是否有充足的润滑液，否则，应加润滑油进行润滑。*检查各电器线路是否在运途中断线、连线，否则，应按电器原理控制图接通，方可开机试用，开机后，是否有异常的噪音、发热等现象，在确保无异常的情况下，方可负载运行。电动运行时，操作人员不得离岗，发现问题立即停机检验。
严禁超载使用。
2.电动卷扬式启闭机厂全套供应-维修保养：
A.制动器的维修与调整：
1.对制动器应经常进行定期检查，特别对紧张工作的制动器更应天天检查。
2.制动器检查内容如下：
（1）轴销连接处是否有卡住现象；
（2）制动器的全部构件运动是否正常；
（3）闸瓦是否充分地靠贴住制动轮上，摩擦表面是否完好，不得有油污及脏物；
（4）轴孔是否磨损变长；
（5）所有螺钉、螺母应拧紧；
（6）弹簧及拉板不应损坏和裂纹；
（7）制动轮的温度不得超过200°C。
3.在使用电磁铁前或长期停用后，都需要在轴销处加润滑脂，即使在平时也应该定期加润滑油脂。
4.当闸瓦上石棉刹车带磨损到铆钉接近外露时，应及时更换，以免损坏制动轮，其步骤如下：
（1）用串在主弹簧上的锁紧螺母，向前旋到调整杆顶端与电磁铁分开（相当于电磁铁吸合状态）；
（2）取出闸瓦上轴；
（3）将闸瓦沿制动轮表面转动到轮的上部，即可取出；
（4）更新的闸瓦按以上相反顺序进行

卷扬式启闭机日常规定及操作：
1.检查配电设备工作状态，电源总闸无特殊要求时应在合闸位置，主回路停电时应立即检查启用备用电源，并按要求进行电源切换。
2.检查三相电源有无缺相，电压是否符合要求。
3.检查控制柜内电源指示灯保险（FU1）、加热器及风扇电源保险（FU2）、照明及插座电源保险（FU3）、紧急停止回路电源保险（FU4）完好并在给上位置。
4.合上控制柜内启闭机闸门电机电源开关（QF1）、温湿度控制器、加热器、风扇、照明、插座电源开关（QF2）、控制电源开关（QF3），检查电源指示，无异常信号发出。
5.按顺序启闭闸门，启闭运行方向应与指示方向一致。
6.闸门卡阻、启闭沉重、启闭机超载、停滞、闸门或启闭机有异常响声等，均应及时停车检查，排除故障。
7. 在某一高度停车时，遇有制动器打滑，应采取紧急措施强迫制动。
8. 运行中中途突然停车，要先切断电源，查找原因，排除故障后再运行。
9. 闸门处于开启状态时，禁止拨动制动设备和固定螺丝。
10. 操作结束后应填写操作记录，并检查各设备位置是否正常。 闸门框：铸铁镶铜闸门门框应采用HT200或更好的材料制造，并应有足够的断面，门框应是整体浇铸。门框应按规定的*设计水头设计：抗拉、抗压、抗剪强 度的安全系数至少为5。（2）门体：门体应采用HT200或更好的材料制造，门板上应铸有足够数量的水平与垂直增筋以适应工作要求。闸门门体应按规定的*** 高水头设计：抗拉、抗压、抗剪强度的安全系数至少为5。在门板上装有铝铁青铜制成的***嵌条，以提供门体沿导轨开启或关闭时的活动面及作密封之用。（3） 门导轨：门导轨用与门框同样的材料制造，拧紧在门框上或门框整体浇铸，所有的支承面及接触面需经机械加工。导轨的长度应是当门体处于全开启位置时，至少能 支承门板垂直高度的一半，同时应采取必要的措施以防止导轨上螺丝的横向移动。螺栓的尺寸应尽可能承担来水压力和楔形块作用志产生的全部推力，安全系数为 5。导轨上装有铝铁青铜制成的***嵌条作为门体开启与关闭的滑动面。（4）楔形装置：铸铁镶铜闸门的楔形装置有楔座、楔块组成，楔座应牢固地连接在门框两 侧的适当位置上，当门体全闭时，应与门体上的楔面完全接触。   楔座采用灰铸铁或更好的材料加工，楔块应采用锡青铜制作，并应经精加工，以保证二斜面*面积的接触。楔紧装置应不锈铜紧固件及定位螺丝牢固地与门框导轨 和门体连接，并应有足够的可调性，经***终调整后予以固定，楔紧装置的可调部分应设在门框上。配对楔块的倾斜度应按下列要求选择，只需要在杆上施加***小的作 用力就可在闸门支撑面上产生*的压紧力、从而达到*的湛不密性。（5）支承密封面：门体和门框的支承面应用轧制或挤压的铝铁青铜条制成，并应牢固地安 装在经加工的门框和门体的槽中，以保证在门框与门体的使用期间保持原位而不发生变形、松动现象。门体和门框上经加工的凹槽在安装支承条之前应凃一层防水粘 结剂，以保证水密性，支承面应精加工。（6）推力螺母：每座阀门的推力螺母要求足够的设计余量，以承受在*运行水头下开启或关闭闸门时所产生的推力，*** 小安全系数为5。推力螺母应用磷青铜制造。 （7）螺杆及门连接杆：螺杆及门连接杆的尺寸应满足于有正常操作力而产生应力时，螺杆及联接杆无纵向弯曲或*变形，螺杆及连接杆的设计力应不小于在电机 停车条件下电动车启闭装置输出推力的1.25倍。螺杆及连接杆应采用实心的不锈钢材料制作。螺杆应选择合适的螺距以提供闸门启闭所需的操作力和转速，其螺 纹应是梯形螺纹。（8）铸铁镶铜闸门杆导架：设置杆导架以保持杆的直线度，允许有足够的间隙便于操作，杆导架应灰铸铁制造，并带有磷青铜衬套，安装在铸铁 支架上。导架与支座间应可作适当的距离调整，以达到与杆同心度要求，设计的导架经调整后应予以固定在井壁上并使其垂直线不变。