冀州区耀禹水利机械厂
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液压启闭机使用说明书
  • 品牌:耀禹
  • 价格: ¥30000/台
  • 发布日期: 2018-06-21
  • 更新日期: 2025-05-02
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品牌 耀禹
型号 液压启闭机
加工定制

液压启闭机使用说明书

供应商耀禹水利

作用:

用活塞杆与闸门连接,以液体压力作动力推动活塞使闸门升降的启闭机。液体一般用矿物油,故常称油压启闭机。高压油通过管道由油泵输送液压启闭机机体结构简单,占地面积小,传动平稳,控制方便,制造精度高,广泛用于启闭各类形式的闸门。液压启闭机的主要部件有:活塞杆、液压缸、供排油管路系统及油泵电动机组等。按活塞杆受力状况分为单向作用液压启闭机与双向作用液压启闭机。闸门能依靠自重下降实现关闭,可选用单向作用的液压启闭机;闸门依靠自重不能顺利下降,需在门体上部加压力才能关闭时,选用双向液压启闭机。双向液压启闭机各部件受力状况、液压操作系统均较复杂,但布置较紧凑,又可省去闸门下降所需的另加重量(如加重块),多用于潜孔高压闸门的操作。双吊点启闭的闸门可用两台同型液压启闭机同步操作。中国现已生产的液压启闭机启门力已达6000kN。苏联在电站应用的液压启闭机,启门力达9000kN,下门力达11100kN。

关键词:液压启闭机 油缸 泵站 插装阀 弧形闸门

  1 概述
  近年来,液压启闭机在水利工程上得到了越来越广泛的应用,这是由于油缸内的油液具有缓冲和减振作用,适宜于控制工作闸门在高水头、不同开度下的无振安全运行;并可对闸门实施下压力,使闸门自重较轻,节约成本。油缸与闸门经吊头连接,通过液压油在油缸上下腔的施压与排放、活塞杆在油缸中的伸缩对闸门实施推力或拉力,从而达到启闭闸门的目的。启闭机的液压油为柔性工作介质,可减轻闸门局部开启时高速水流对闸门产生的振动,有利于闸门的平稳运行。另一方面,液压启闭机采用的行程检测装置测量准确,可真实反映闸门启闭情况,并通过PLC可编程控制,实现闸门的自动化控制。行程检测装置采集的信号可传至远方集控室,为实现集中控制和远方自动化控制提供条件。                   

主要技术参数如下:
  提升力 1000 KN
  下压力 400 KN
  行 程 6000 mm
  提升时*油压 17.5 Mpa
  下压时*油压 4.46 Mpa
  油缸内径 340 mm
  活塞杆直径 200 mm
  提升速度 0.66 m/min
  下降速度 0.43 m/min

  2 液压系统设计
  闸门运行条件为动水启闭,并有局部开启要求。闸门启闭过程中要求油缸运行平稳,无爬行、抖动等不良现象,并应能使闸门可靠地停止在任何位置。液压系统在满足闸门运行要求的前提下,应简单可靠且易于安装、维修,并有完善的监视、测量、控制和保护装置。在系统回路设计、液压阀件选用等方面经过分析比较,最终确定液压系统原理图(图二)。
  1. 液压阀件
  1) 液压阀型式选择
  液压阀的质量直接影响到启闭机的整机质量。由于目前国产液压滑阀存在加工质量偏低、反应灵敏性差、调节性能不稳定和漏油等情况,产品质量尚难以保证。本设计采用的插装阀技术,不失为既适合国情又满足液压元件高要求的行之有效的方法。
  插装阀技术是通过先导控制阀和插装件在集成阀块上的组合,得到方向、流量和压力等各种功能控制。由于插装阀采用锥面密封,靠阀芯与阀座形成线接触密封,解决了阀组的泄漏问题。通过小通径、常规阀作先导阀来控制高压大流量的液压系统,反应灵敏,基本无泄漏,噪音低,易于实现启闭机运行平稳、工作可靠的要求。而且插装件直接安装在集成块的阀孔内,为无管连接,避免了与配管的泄漏。
  1)主要阀件的作用
  电磁溢流阀(序号A),其作用为保证油泵空载启动,并控制泵出口*压力,当油压超过预定值时,溢流阀卸荷,保证提门过程中油缸不超载运行。考虑到水利工程启闭机使用次数少,且运行时间较短,其电磁换向阀采用常开式,即在非工作状态和油泵空载启动时均不带电,简化了电气回路,并保证即使误操作启动油泵运转,油液可直接排入油箱,不对闸门产生任何影响。电磁换向阀仅在提门或闭门状态带电,带电时间短,安全可靠。
  先导三位四通换向阀(序号B),失电时保持在中位,其Y型机能使各阀件的液控回路处于卸荷状态,避免停机后各阀件长期带压而降低其灵敏性,并保证油缸安全锁定。先导换向阀电磁铁2DT带电时闸门提升,即锥阀2与锥阀4液控油路卸荷,压力油通过锥阀2进入油缸有杆腔,同时油缸无杆腔油液经锥阀4排回油箱。锥阀1与锥阀3液控油路带压,其主油路关闭。同理,电磁铁3DT带电时闸门下降,锥阀1与锥阀3液控油路卸荷,两锥阀主油路接通,压力油通过锥阀3进入油缸无杆腔,同时油缸有杆腔油液经锥阀1排回油箱。同时锥阀2与锥阀4主油路关闭。
  2.活塞杆的受压保护回路设计
  由于闸门下降是通过压力油对油缸无杆腔施加一定的压力进行的,活塞杆作为受压杆件其工作压力必须控制在设计范围内。为防止闸门在下降过程中被卡,油泵仍在供油,致使油缸上腔油压过高,导致活塞杆被压弯,设计采用了机械与电气相结合的双重保护措施,即当油压超过设定值时,油缸上腔的先导溢流阀使锥阀4的进出油口接通,控制液压系统自动泄荷,保证活塞杆的压杆稳定。同时可通过压力继电器超压使启闭机停止运行。闸门关闭的极限保护则由开度仪与限位开关控制,溢流阀作为附加保护。这样可以确保设备在任何工况下运行安全可靠。


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