自动液压翻板闸门的维护目前全世界用得最多的活动坝是橡胶坝。橡胶坝不仅成本高，而且安全性、可靠性较差，使用寿命短。液压升降坝即完全达到了橡胶坝能升能降的效果，又克服了橡胶坝安全性、可靠性、耐久性较差的缺点，而且成本还大为降低，使用寿命是橡胶坝的五倍以上。翻板门坝存在很多的问题，主要有：一是阻水，经不住特大洪水的冲击。二是易被漂浮物卡塞或上游泥沙淤积，造成不能自动翻版而影响防洪安全。三是河游漂浮物无法清理，造成河道脏乱，影响环境。四是洪水过后，翻板门再关上时，底部被沙石卡住，造成大量漏水。液压升降坝以底部为轴，脚下生了根，放倒的坝面沉入河底，再大的洪水都不怕，这就是液压升降坝的***优势。同样的规格，钢坝闸的投资是液压升降坝的几倍。

水利液压翻板闸门是20种闸门规格中的一种。随着水利用地、景观建设、环境整治、灌溉发电的需要，水力翻板闸门、水闸、橡胶坝在水利水电建设中得到了广泛的应用。然而，橡胶坝等生产较为复杂，当水(气胀)或水(泄)坝时间较长时，影响迅速关闭或泄洪，再加上橡胶易老化的缺点，容易发生质量。现在市场上有很多钢闸门或翻板闸门，但是单孔在较宽的通道中是困难的，无论是提升还是水平。钢闸门是一种新型的可调气控溢流闸门。它由民用结构、固定轴钢闸门、启闭设备等组成，适用于闸门孔宽(10m～100m)、水位差较小的工作条件(1～7m)。由于其设计范围广，桥墩在全省可以有多个孔，不仅结构简单，而且可以节省大量的民用投资。它还可以储存水的立场门。

液压翻板闸门是一种采用自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能。液压翻板的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。

液压翻板坝是水利科技的一项革命性成果，是目前世界的活动坝技术。它广泛应用于农业灌溉、渔业、船闸、海水挡潮、城市河道景观工程和小水电站等建设。液压坝力学结构科学、不阻水、不怕泥沙淤积；不受漂浮物影响；在损失极小水量的情况下，就能很容易地冲掉上游的漂浮物，使河水清澈；放坝快速，不影响防洪安全；结构坚固可靠，抗洪水冲击的能力强。它攻克了传统活动坝型的所有缺点，同时它又具备传统坝型的所有优点：它像橡胶坝一样紧贴河床不阻水；像翻板门坝一样自动放坝行洪，任意保持水位高度；像水闸一样坚固耐用。

翻板闸门液压油缸的布置影响到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量为100t，行程为3m，拐臂长度为2.12m。若增加拐臂长度，则可减小油缸的容量增大油缸的行程；若减小拐臂长度，则会增大油缸的容量减小油缸的行程。这一点需要设计者根据工程的具体情况作出比较。简洁美观，也适用于城市景观工程。根据启闭机的容量和水工建筑物的布置，启闭机可以选择双油缸或单油缸，两个方案都有各自的优缺点，单油缸驱动的问题在于闸门由于单点驱动，会造成启闭力不均匀，闸门可能发生扭曲，但这个问题可以通过加大闸门刚度来解决。双油缸液压启闭机可以降低单缸的启闭容量，降低造价，但双油缸不同步的问题目前业内仍无较好的解决办法。在本方案中，闸门尺寸相对较小。