气盾坝与液压坝、钢坝对比

1.液压坝和钢坝都是用油缸做为动力支撑钢板起落，由于油封两边长时间存在压差，时间一长油缸就会存在内漏或者外漏的问题，内漏和外漏一方面引起液压坝和钢坝的不均匀起落，还有支撑状态下的自然下落，引起水头损失，另一方面外漏会引起环境的污染。而气盾坝是由封闭的气囊作支撑，用自然空气做充充涨介质，不存在环境污染，不存在内漏和外漏的问题，通过对各个气囊气流大小的控制，可以实现均匀起落，也不会产生自然下落，不会引起水头的损失，所以气盾坝可以***的控制水位高度，而液压坝和钢坝则做不到；

2.由于液压坝和钢坝各扇闸门实现不了同步起落，漂浮物、悬移质、推移质（石头、砂子），就会通过闸门间隙流到闸门下，引起闸门的摩擦磨损，从而引起闸门漏水和卡住，放不下又起不来；而气盾坝则不存在这些问题；

3.液压坝和钢坝的油缸的内漏和外漏引起油缸的不同步会造成闸门面板的扭曲、变形，时间长了会产生应力集中而使闸门报废，影响了液压坝和钢坝的安全性和使用寿命。而气盾坝由于闸门面板和气囊是大面积接触，整个面板受力好，不会产生应力集中，所以气盾坝使用安全，寿命又长；

4.液压坝和钢坝和基础的连接是钢性连接，当遭遇大的漂浮物撞击时，也会引起闸门面板的变形，从而引起闸门封闭不严引起漏水，影响景观。而气盾坝闸门面板与基础的连接是柔性连接，当遭遇大的漂浮物撞击，柔性连接会起到缓冲的作用，加上背面气囊的缓冲作用减少了闸门面板变形的机率;

气囊盾坝优势 气囊盾坝作用 气囊盾坝价格

一、 环保无污染，符合生态发展方向，具有长久存在的生命力

气囊盾坝采用空气作为冲涨介质，易充易排、环保无污染;动力系统采用空气介质,无需考虑有限能源,符合当今绿色生态型环保产品,,也契合生态型水利工程长远发展理念.

二、结构科学合理，运行安全极其可靠

气囊盾坝的支撑结构，已经做到线与面的稳定结构，并且具有极好的缓冲能力，因此HY气囊盾坝是一种极其稳固的新型支撑结构并由其适合应用于复杂流体水环境。

另外气囊盾坝的挡水盾板对支撑气囊的保护具备全覆盖、无外露，已经没有任何部位会受到来水和漂浮物、泥沙推移质的冲刷和磨损，已具备运行高度安全和稳定的特殊性能。气囊盾坝能形成稳定的三角支撑结构，遇大的侧向、横向急流和挤压不可能造成门板扭曲、歪斜，为此适合设计成带加强肋的挡水盾坝。

三、绝无被卡挂、侧漏和底漏现象，蓄水、景观和止水效果*

气囊盾坝不但可以将每一块挡水盾板连接成一体，实现整体升降坝运行，也可以设计成部分挡水盾板各自独立升降的运行结构。并且挡水盾板与基础是采用软连接材料衔接，刚柔相济的连接结构，抗基础沉降、抗冲撞和抗震能力强；因此，气囊盾坝基本没有侧漏和因卡挂无法运行的现象，甚至可做到滴水不漏，蓄水及景观效果*。

四、运行管理简便、运行费用极低

气囊盾坝采用空气作为冲胀介质，易取易排，没有取材费用。并且气囊盾坝少出现机械故障，无经常涉水维修、保养之作业需要。因此气囊盾坝维修，保养简易，运行管理简单，长期运行的比较成本近乎为“零”。

五、 适应范围广泛

具有缓解冰盖挤压的独特能力，冬季可蓄水运行：还可以在凌汛期前后提前开始升坝蓄水，充分满足河道终年有水运行要求，达到河道景观和蓄水功能的化。气囊盾坝的柔韧性支撑结构，具备缓冲和释放上游水体结冰时对挡水盾板的挤压力；通过分次升坝还可以实现破冰升坝，实现凌汛前后的提前升坝蓄水。由于气囊盾坝采用钢板保护，可以使用于山区恶河道，近年山区小水电的恶迅速发展，在不影响泄洪的前提下，该功能是其他任何坝型所不具备。

六、综合投资效益长远及使用寿命长

一般状况气囊盾坝的投资高于原有水工建筑物，考虑从长期运行、保养和管理费用时，气囊盾坝的综合投资效益高于其他型水工建筑物，气囊盾坝的使用寿命可以达到40-50年。

七、 挡水高度及过水能力提高

在低水头水工建筑物中，气囊盾坝高度在安全实用下有所提高，可以采用双型气囊动力，提高盾板的挡水高度。动力系统上合理化抬高了强度和支撑动力。

八、 气囊盾坝结构简单，施工及安装工艺简便

气囊盾坝采用地脚螺栓植入混凝土基础底板预埋，对于基础底板宽度要求同比其他型水工建筑基础要求低。施工方案简便，安装简易。

液压翻板闸门是一种采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式的新型活动坝，具备挡水和泄水双重功能。可以自动泄洪，在出现山洪暴发等 状况下能够及时泄洪，对下游不造成过大冲击。

液压翻板闸门的构造由弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站组成。
  用液压缸直顶以底部为轴的活动拦水坝面的背部，实现升坝拦水，降坝行洪的目的。采用滑动支撑杆支撑活动坝面的背面，构成稳定的支撑墩坝。采用小液压缸及限位卡，形成支撑墩坝固定和活动的相互交换，达到固定拦水，活动降坝的目的。采用浮标开关，控制操作液压系统，达到无人管理，根据洪水涨落，实现活动坝面的自动升降。